W centrum Warszawy trwa przebudowa kwartału ulic Złotej, Zgoda, Sienkiewicza i Jasnej. To największy realizowany projekt w ramach programu Nowe Centrum Warszawy i zarazem jeden z jego kluczowych elementów. Inwestycja połączy w jedną funkcjonalną całość Muzeum Sztuki Nowoczesnej, plac Centralny, przebudowywany plac Powstańców Warszawy oraz plac Pięciu Rogów.

W centrum Łodzi, naprzeciwko kompleksu Manufaktury, trwa jedna z najważniejszych obecnie inwestycji rewitalizacyjnych miasta. Zabytkowy XIX-wieczny budynek Famuł Poznańskiego przy ul. Ogrodowej 24 przechodzi gruntowną przebudowę.

30 słupów, mierzących ponad 13 metrów i ważących po 16 ton – czyli to, co będzie podstawą nowej sied...

W ofercie pierwszego z budynków znajdzie się 248 lokali o powierzchni od 30 do 95 m2. Mieszkania będ...

25 restauracji, 5 kawiarni, 15 sal kinowych, 1 sala teatralna, 9 obiektów rozrywkowych, 28 sal konfe...

Kolejny krok do powrotu kolejki linowej Elka do Parku Śląskiego został wykonany. Dziś, 19 września 2...

Spółka Matexi Polska poinformowała o rozpoczęciu budowy kolejnego etapu swojej sztandarowej inwestyc...

22 października br. LHI sp. z o. o. dokonała oficjalnego otwarcia swojej kolejnej inwestycji w Warsz...

Od trzech dekad Apsys specjalizuje się w projektach, w których ambicje inwestycyjne – chęć tworzenia miejsc o trwałej wartości – idą w parze z pokorą wobec otoczenia, historii miejsca i jego społecznej roli. Takie inwestycje wymagają nie tylko wiedzy i doświadczenia, ale także zaangażowania i przekonania, że rozwój miasta zaczyna się od zrozumienia tożsamości miejsca.

Mieszkańcy Złotoryi po latach znów skorzystają z kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę o wartości blisko 263 mln zł na wykonanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych dla zadania „Rewitalizacja odcinka Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój w celu włączenia Złotoryi oraz powiatu złotoryjskiego do sieci regionalnego wojewódzkiego transportu kolejowego”. Inwestycja realizowana jest z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.

Linia kolejowa prowadząca w Bieszczady między Jasłem a Nowym Zagórzem zmienia się dla podróżnych i mieszkańców. Ponad 70 km modernizowanych torów oraz peronów, obiektów, urządzeń i przejazdów kolejowo-drogowych oznacza sprawniejszy ruch pociągów i ok. 25 minut odzyskane dla pasażera. Powstające tunele w Krośnie dzięki kolejowej inwestycji to także wygodniejsza i bezpieczniejsza komunikacja w mieście.

AFI Europe Poland podsumowuje swoje dotychczasowe wyniki i strategię dynamicznego rozwoju. W latach 2022-2024 firma z sukcesem wprowadziła na rynek pięć projektów PRS oferujących 746 mieszkań na głównych rynkach w Warszawie i Krakowie. Łączny portfel mieszkań oferowanych w formule kompleksowej usługi zakwaterowania wzrośnie do końca roku do blisko 1700 lokali, obejmując jednocześnie swoim zasięgiem nowy dla firmy rynek we Wrocławiu.

Grupa Apsys, za pośrednictwem spółki celowej HAGAP, podpisała finalną umowę kupna Hali Targowej w Gdańsku od Kupców Dominikańskich. Przekazanie nieruchomości nastąpiło 2 stycznia, a inwestor rozpoczyna proces rewitalizacji, który potrwa półtora roku. Całkowity koszt inwestycji wyniesie 141 milionów złotych.

Na Dolnym Śląsku zostanie zrewitalizowana kolejna nieczynna linia kolejowa. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) wyremontuje i przywróci do ruchu pasażerskiego kolejny fragment linii kolejowej nr 308, z Mysłakowic do Kowar. To pierwszy krok na drodze do przywrócenia połączenia kolejowego z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry przez Ogorzelec.

W ciągu roku trzykrotnie wzrosła wartość umów zawartych w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego - wynika z najnowszego raportu o rynku PPP w Polsce. W 2025 roku podpisano umowy na ponad 1,6 mld zł. Od początku obowiązywania w Polsce przepisów o PPP łącznie zawarto 212 kontraktów. Wśród największych inwestycji znalazły się m.in. Nowy Port 2030+ w Gdańsku, Krakowski Szybki Tramwaj i rewitalizacja Hali Gwardii w Warszawie.

W Warszawie trwa budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka.